Siapa yang menunjukkan arah bagi torpedo

Artikel ini telah diterjemahkan secara otomatis. Versi aslinya tersedia dalam bahasa Inggris.

Terakhir diperbarui: 2 November 2026 · 24 menit baca

Dokumen itu sebuah laporan uji, dan bunyinya memang seperti laporan uji. Di antara berkas bocoran Garda Revolusi Iran yang diterbitkan Federation of American Scientists pada Januari 2009, terdapat catatan sebuah penembakan di lepas pantai Jask, di pesisir Teluk Oman, pada 5 Februari 2004. Senjatanya tercatat sebagai “HUR (Shkval)”. Ia melaju sekitar 10.450 meter. Kecepatan jelajahnya 90 hingga 95 meter per detik, lebih dari 200 mil per jam, di bawah air.

Ringkasan federasi itu atas berkas tersebut menambahkan satu baris lagi. Probabilitas rudal itu mengenai sasaran yang dituju “tidak diuji”.

Setidaknya tidak dalam uji coba itu. Dua tahun kemudian, pada April 2006, Iran menembakkan torpedo yang dinamainya Hoot dalam sebuah latihan angkatan laut dan mengumumkan rudal bawah air tercepat di dunia, dengan kecepatan 100 meter per detik. Para analis dari luar Iran mengatakan torpedo itu tampak seperti tiruan Shkval. Para pejabat Iran bersikeras bahwa senjata itu sepenuhnya buatan mereka sendiri.

Shkval adalah torpedo roket Soviet. Ia mulai bertugas di Uni Soviet pada 29 November 1977, dirancang untuk melaju sekitar 200 knot, kira-kira 100 meter per detik, di dalam kantong gas yang ia ciptakan sendiri. Itu tiga atau empat kali kecepatan torpedo biasa, dan itulah angka yang diingat semua orang, termasuk para perwira uji Iran.

Kecepatan ternyata hanya sedikit memberi tahu apakah sebuah torpedo akan mengenai sesuatu. Setiap senjata bawah laut membutuhkan sesuatu yang memberitahunya di mana sasaran berada: sonar kapal selam peluncurnya, kawat yang terulur di belakang senjata untuk membawa pembaruan dari sonar itu, pencari sasaran di hidung senjata itu sendiri, sensor milik pihak lain, atau perhitungan yang dibekukan pada saat peluncuran. Superkavitasi adalah kasus ekstremnya, karena gelembung dan kebisingan yang menjadi harga kecepatan itu juga menumpulkan indra senjata itu sendiri. Maka pertanyaan yang berguna tentang torpedo 200 knot adalah di mana informasi penargetannya berada, dan apa jadinya senjata itu ketika jawaban jujurnya adalah: hanya dalam solusi penembakan.

Membuat air menyingkir

Air jauh lebih padat daripada udara sehingga mendorong apa pun menembusnya dengan cepat menelan tenaga dalam jumlah yang mencekik. Torpedo yang menginginkan beberapa knot tambahan butuh mesin yang membesar tak sebanding untuk mendapatkannya. Superkavitasi mencoba trik lain, yaitu berhenti menyentuh air.

Triknya soal tekanan. Air yang menderas melewati hidung yang datar dan bertepi tajam kehilangan tekanan, dan ketika tekanan setempat turun sampai ke tekanan uap air, cairan itu berubah menjadi uap. Dorong cukup keras, dan uap itu membuka menjadi satu rongga panjang yang menyelubungi sebagian besar badan di belakang hidung. Kedalaman bekerja melawan Anda, karena air yang lebih dalam menekan lebih keras dan memampatkan rongga itu menjadi lebih kecil. Gas bekerja untuk Anda. Embuskan gas ke belakang hidung, teknik yang disebut ventilasi, dan rongga itu membesar serta dapat terbentuk pada kecepatan yang lebih rendah.

Hidung Shkval, kavitatornya, berupa pelat elips datar bertepi tajam yang dimiringkan sedikit dari sumbu torpedo untuk memberi sedikit gaya angkat. Tepat di belakangnya, nosel-nosel mengalirkan gas dari generator terpisah ke dalam rongga. Sebagian besar badan torpedo lalu melaju di dalam gas, tanpa kontak terus-menerus dengan air. Sebagian kontak memang disengaja. Selop berpegas di bagian ekor menyentuh dinding rongga dan mendorong bagian belakang kembali ke tengah, dan para spesialis Barat menduga seluruh torpedo berpresesi perlahan sepanjang lajunya, memantul dari dinding ke dinding.

Baling-baling biasa yang berputar di dalam rongga hanya akan mengaduk gas. Jawaban Shkval, menurut berbagai laporan, adalah pendorong berbahan bakar padat yang melontarkannya ke kecepatan jelajah dalam sekitar empat detik lalu terlepas, disusul ramjet bawah air yang membakar aluminium, magnesium, dan litium dengan air laut sebagai oksidatornya. Yuriy Savchenko, yang institutnya di Kyiv mengerjakan sebagian besar sains dasar di balik senjata ini, memperkirakan roket padat paling banter hanya sanggup menempuh beberapa puluh kilometer, dan bahwa hanya turbin gas atau mesin jet yang membakar bahan bakar logam dengan air di sekitarnya yang akan memadai. Ringkasannya tentang hasil akhirnya, yang dilontarkan sebagai lelucon, tepat sekali: “sebenarnya proyektil besar dengan roket di ujungnya”.

Roket itu memenuhi separuh dari yang diminta. Spesifikasi tahun 1960, seperti dituturkan komentator militer Rusia Vladimir Tuchkov, menuntut 200 knot dan 20 kilometer dari tabung torpedo standar 533 mm. Syarat kecepatan terpenuhi. Catatan tentang jarak tempuhnya berkisar antara 7 kilometer hingga sekitar 13, bergantung pada variannya dan pada siapa yang bercerita, dan motor yang menghasilkan kecepatan itu luar biasa bising, hal yang sebentar lagi akan penting.

Ada harga yang lebih halus dalam fisikanya. Badan yang terbungkus gas kehilangan daya apung yang sebetulnya diberikan air, dan Savchenko menyebut upaya menjaga benda semacam itu tetap stabil sebagai kesulitan utama seluruh skema ini. Pada torpedo biasa, air mengerjakan banyak urusan penstabilan secara cuma-cuma. Di sini, stabilitas harus dibuat.

Tekanan, kedalaman, dan gas

Kavitasi bermula ketika tekanan dalam suatu aliran turun sampai ke tekanan uap air dan cairan itu seketika berubah menjadi uap. Kecepatan adalah salah satu jalan ke sana, jadi ambang kecepatan yang dikutip untuk superkavitasi sebenarnya adalah pernyataan tentang tekanan. Di dekat permukaan, Savchenko menempatkan rentang superkavitasi di atas kira-kira 70 meter per detik, dan menurut catatan lain hidung tumpul dan semburan gas membentuk rongga semacam itu di atas sekitar 50. Tak satu pun merupakan batas universal. Makin dalam, tekanan yang lebih tinggi menyusutkan rongga, itulah sebabnya jarak tembak anak panah bawah air berkurang seiring kedalaman. Ventilasi, yakni memompakan gas ke dalam rongga, memungkinkan rongga terbentuk pada kecepatan lebih rendah dan membuatnya lebih besar. DARPA, saat mempromosikan program superkavitasinya sendiri, menaksir penghematan hambatan sebesar 60 hingga 70 persen. Bagian terlemah banyak model adalah ekor rongga, tempat gas dan air runtuh menyatu kembali dalam apa yang oleh teoretikus Amerika Marshall Tulin disebut “kekacauan di belakang”.

Bagaimana solusi penembakan dibuat

Serangan torpedo adalah sebuah rantai. Seseorang mendengar sesuatu. Seseorang menghitung di mana letaknya, lalu di mana ia akan berada saat senjata tiba di sana. Senjata itu harus terus diberi kabar selagi sasaran bergerak, atau mencari kabar sendiri. Dan sasaran melawan dengan kebisingan, umpan, dan manuver. Setiap mata rantai bisa gagal, dan setiap mata rantai harus berada di suatu tempat: di ruang sonar, pada seutas kawat, di dalam pencari sasaran, atau di dalam komputer yang hanya bekerja sekali.

Ambil skenario yang paling sering dicocokkan dengan Shkval. Para pejabat industri Rusia yang tidak disebutkan namanya memaparkannya pada 1999, dalam sebuah tulisan yang dimuat situs web urusan militer Amerika: peringatan pertama bagi kapal selam Soviet bahwa kapal selam Amerika yang senyap sedang menguntitnya adalah suara Mk 48, torpedo kelas berat Amerika berpemandu kawat, yang mendekat. Pikirkan apa yang diserahkan suara itu kepada awak Soviet. Pertama, sebuah baringan, meski itu baringan ke arah torpedo. Jika pihak Amerika menembak dengan sudut menyamping lalu membelokkan senjatanya ke arah sasaran di tengah jalan, taktik yang juga diangkat dalam tulisan yang sama, garis yang ditarik balik menyusuri baringan itu tidak mengarah ke kapal selam yang menembak. Jarak, suara itu sama sekali tidak memberikannya.

Sekarang tembakkan Shkval. Menurut angka Tuchkov, ia menempuh 13 kilometer dalam sekitar 130 detik, dan untuk jarak yang lebih pendek, 7 kilometer, aritmetika sederhana memberi sekitar 70. Misalkan sasaran melaju 15 knot, sekitar 7,7 meter per detik. Dalam 70 hingga 130 detik, ia berpindah antara 540 meter dan satu kilometer. Setiap ketidakpastian dalam gambaran itu, soal baringan, jarak, ke mana sasaran menuju, masuk ke dalam solusi penembakan. Senjata yang tidak bisa memperbarui solusinya menanggung semuanya.

Shkval generasi pertama tidak bisa memperbarui apa pun. Koordinat sasaran dan titik bidik ke depan yang telah dihitung dimasukkan sebelum peluncuran, dan sebuah autopilot, bukan kepala pencari sasaran, yang menjaga arahnya. Apakah ada versi yang juga menyeret kawat pemandu masih diperdebatkan: seorang analis pada 1999 menyimpulkan tidak ada, sedangkan sebuah tulisan lain, dua tahun kemudian, menyebut adanya gulungan kawat yang barangkali dipasang di antara nosel-nosel pendorong.

Mengapa tanpa pencari sasaran? Tuchkov memberi dua alasan. Manuver sungguhan apa pun pada kecepatan itu akan memecah gelembungnya, dan torpedo itu begitu bising serta bergetar begitu keras sehingga pencari sasaran tak akan mendengar apa-apa selain motornya. Kelompok Savchenko menemukan masalah lain saat menguji hidrofon yang dipasang di dalam kavitator: rongga di sekelilingnya berperilaku seperti permukaan yang lunak secara akustik pada rentang frekuensi yang sangat lebar, sehingga mengubah apa yang bisa didengar sensor itu. Penerima yang tersekat dari air oleh gas, dan duduk di depan motor yang menderu, akan menghadapi kedua masalah itu sekaligus. Para insinyur sejak itu mengusulkan untuk menaruh telinganya di pelat hidung, yang tetap basah.

Tindakan balasan berlaku ke beberapa arah. Sasaran, begitu mendengar Shkval datang, hanya punya sedikit ruang. Laju selama 70 hingga 130 detik adalah waktu yang sangat singkat bagi kapal besar untuk berbelok atau mengerahkan tindakan balasan, dan peringatan yang sebenarnya bergantung pada kapan senjata itu terdeteksi. Peluncuran Shkval sendiri membuat deteksi dini menjadi mudah. Seorang pengembang yang tak disebutkan namanya, yang menyaksikan uji coba di Danau Issyk-Kul, menyamakan penembakannya dengan Poseidon, dewa laut, yang melecutkan cambuk: sebuah siulan, sebuah raungan, lalu jejak buih yang melesat di permukaan, lurus seperti anak panah. Tuchkov lebih blak-blakan: jejak buih itu membeberkan posisi kapal selam “bulat-bulat”. Lalu ada pihak penyerang. Jika kapal selam Amerika harus bermanuver dan kawatnya putus, ia kehilangan kemampuan mengirim pembaruan kepada torpedonya. Ia tidak kehilangan torpedonya. Mk 48 bisa melaju dengan atau tanpa kawat dan mengunci sasaran sendiri, secara aktif maupun pasif, sehingga putusnya kawat saja belum tentu menghentikan serangan.

Ia bisa berbelok. Ia tak bisa melihat

Bisakah ia berbelok? Sedikit. Sistem stabilisasi Shkval terus-menerus memantau arahnya dan mengoreksinya dengan kemudi yang dapat ditarik masuk dan nyaris tidak menyentuh dinding gelembung, serta dengan memiringkan kavitator di hidungnya, sementara selop-selop terus menyodok ekor kembali ke tengah. Semua itu adalah koreksi atas laju lurus yang dibidikkan ke titik pertemuan yang sudah dihitung sebelumnya, dan marginnya tipis. Penyimpangan sekecil apa pun berisiko membuat arah hilang, dan rongganya ikut hilang.

Dorong lebih keras, dan lambungnya membentur air pada 100 meter per detik. Ivan Kirschner, insinyur di kontraktor Anteon di Connecticut, memperingatkan pada 2001 bahwa badan yang menabrak dinding rongga akan menjadi “kaleng Coca-Cola yang remuk”. John Padgett, pensiunan laksamana muda yang bekerja untuk General Dynamics, mengamati bahwa apa pun yang bergerak secepat itu di dalam air cenderung tidak stabil, dan bahwa ketidakstabilan itu tumbuh seiring kecepatan. Jawaban kubu optimis datang dari Robert Kuklinski di Naval Undersea Warfare Center, yang berpendapat bahwa jika kendali haluan dan ekor disinkronkan, sehingga bagian belakang mengikuti apa pun yang dilakukan bagian depan, wahana semacam itu bisa berbelok tajam.

Kasus publik paling jelas tentang wahana uji yang dapat dikemudikan datang dari Jerman. Barracuda buatan Diehl BGT Defence, yang diumumkan pada 2005, adalah demonstrator teknologi untuk pertahanan jarak dekat terhadap sasaran bawah air: roket padat, unit pengukuran inersia, autopilot, dan hidung kerucut yang bisa dimiringkan aktuator untuk mengemudi, dengan kecepatan di bawah air yang diklaim lebih dari 400 km/jam. Sekitar selusin model uji dibuat dan diuji, kata perusahaan itu, dengan uji coba yang berfokus pada stabilisasi, pemanduan, dan kelincahan. Itu wahana uji terpadu yang bisa dikemudikan, dan ia tak pernah masuk produksi. Pada Oktober 2016 Tuchkov menggolongkannya bersama torpedo Iran sebagai purwarupa yang sedang diuji, bukan senjata yang siap tempur.

Badan Pengembangan Pertahanan Korea Selatan masih selangkah lebih di belakang. Pada Mei 2025, badan itu menjalankan uji kolam atas wahana sepanjang tiga meter berdiameter 300 mm dengan hidung yang dapat disetel dan kemudi berbentuk silang, pada kecepatan uji yang dinyatakan hingga 130 knot, untuk memastikan wahana itu bisa mempertahankan garis lurus sambil membentuk rongganya. Uji laut pada kecepatan hingga 200 knot direncanakan. Melaju lurus terdengar seperti tujuan yang sederhana setengah abad setelah Shkval, tetapi mempertahankan arah yang stabil di dalam gelembung itu sendiri merupakan masalah kendali yang sulit. Hingga akhir Oktober 2026, belum ada hasil uji laut yang diterbitkan. Rencana badan itu pada 2017 adalah “sonar di kepala dan sirip di belakang untuk mengemudi”, dan itu masih tetap sebuah rencana.

Yang dimaafkan hulu ledak

Pada 1960, Dewan Menteri Uni Soviet memulai pekerjaan ini, dan lembaga desain NII-24 diperintahkan mengembangkan rudal bawah air berkecepatan tinggi “untuk melawan kapal selam bertenaga nuklir”. Torpedo-torpedo generasi pertama tidak berpemandu, dalam arti tak ada apa pun di dalamnya yang mencari sasaran, dan hanya membawa hulu ledak nuklir.

H I Sutton, analis kapal selam, merumuskan argumen terkuat untuknya dalam satu kalimat: “Sekalipun kapal selam lawan meluncurkan lebih dulu, ia bisa memenangi perlombaan dan menghantamkan pukulan mematikan.” Menurut pembacaannya, kapal yang mendengar musuh belakangan masih bisa menghantam lebih dulu.

Versi paling kelam dari perlombaan itu datang dari para pejabat industri Rusia tanpa nama yang sama. Shkval, kata mereka, dimaksudkan untuk kapal selam rudal balistik dan kapal selam serang yang mengawalnya. Begitu mendengar Mk 48 mendekat, awaknya akan menembakkan Shkval balik menyusuri baringan berlawanan, dan menurut penuturan para pejabat itu, pihak Rusia berasumsi bahwa ledakan nuklir di bawah air di kawasan terpencil “tidak akan memicu perang nuklir”. Bahwa senjata itu tidak berpemandu, tambah tulisan itu, “tidak akan menjadi masalah dalam skenario seperti itu”. Penulis yang meneruskan kisah mereka lalu mengajukan sendiri keberatan soal lintasan berbelok, bahwa pihak Amerika mungkin menembak dengan sudut menyamping, dan menjawabnya dengan hulu ledak: bahkan dalam kasus itu, ledakannya setidaknya akan menghentikan Mk 48 dan membutakan kapal selam penyerang cukup lama bagi kapal Rusia untuk meloloskan diri. Kecepatan tidak bisa memulihkan pengetahuan tentang posisi penyerang. Bom membuat pengetahuan itu kurang diperlukan.

Rumpun teori yang lebih lunak membayangkan Shkval mengacaukan serangan, bukan memusnahkan penyerangnya. Para analis di Federation of American Scientists menyebutnya senjata “balas dendam”, ditembakkan menyusuri baringan torpedo yang datang, keturunan torpedo pengelak Soviet yang dimaksudkan memaksa kapal selam penyerang bermanuver dan, kalau beruntung, memutuskan kawat pemandunya. Sejumlah dinas intelijen Barat dilaporkan memiliki pandangan serupa. Sebuah catatan terpisah menyebut torpedo yang datang itu sendiri yang dipaksa berbelok mendadak dan “mungkin memutuskan kawat pemandunya”. Satu mekanisme bekerja pada kapal peluncur, yang lain pada senjatanya, dan keduanya terbentur kemampuan Mk 48 untuk mengunci sasaran tanpa kawat. Pemutusan kawat adalah efek yang diusulkan, dan tak ada uji publik yang menunjukkan efek itu mengalahkan apa pun.

Teori ketiga, yang hanya dikaitkan dengan kalangan yang tahu, berpendapat bahwa Shkval bersifat ofensif, dimaksudkan untuk meledakkan muatan nuklir yang lebih besar di tengah gugus kapal induk. Keberatan Tuchkov adalah soal geometri. Untuk mendekat sampai 7 hingga 13 kilometer dari kapal induk, kapal selam harus masuk ke dalam tabir antikapal selam gugus itu, lalu mengumumkan kehadirannya dengan jejak buih tadi.

Teori-teori itu berselisih soal sasaran, dan semuanya mengandaikan senjata yang ditembakkan berdasarkan apa yang diketahui penembak pada saat peluncuran, tanpa pengetahuan baru sesudahnya. Hulu ledak nuklir membuat hal itu bisa diterima, karena hulu ledak itu melonggarkan tuntutan ketepatan solusi penembakan. Ia tidak membuat pembidikan menjadi tak relevan: seseorang tetap harus mengarahkan tabung ke garis yang kira-kira benar, dan keberatan soal lintasan berbelok memperlihatkan seberapa jauh garis itu bisa meleset. Perintah Soviet adalah senjata untuk melawan kapal selam nuklir; kisah tentang baringan-dan-bom, pemutusan kawat, dan gugus kapal induk berasal dari para pejabat, analis, dan kalangan yang tahu, dan tak ada direktif Soviet yang diterbitkan atau perancang yang disebut namanya yang mengonfirmasi satu pun di antaranya.

Setelah hulu ledaknya dicopot

Pada musim gugur 1991, alasan nuklir itu lenyap lewat pengumuman. Pada 27 September, George H. W. Bush menyatakan Amerika Serikat akan menarik semua senjata nuklir taktis dari kapal permukaan dan kapal selam serangnya. Pada 5 Oktober, Mikhail Gorbachev menyatakan semua senjata nuklir taktis akan dicopot dari kapal permukaan dan kapal selam multiguna Soviet. Keduanya ikrar sepihak yang berbalasan, bukan traktat. Shkval, yang seluruhnya bersenjata nuklir, belakangan dilaporkan telah diturunkan dari kapal selam multiguna dan disimpan di gudang.

Senjata itu hidup lebih lama daripada hulu ledaknya. W. Patterson, yang menulis untuk situs web Amerika yang sama pada 1999, melaporkan bahwa Shkval tetap bertugas di Rusia dengan hulu ledak konvensional dan tambahan sistem pemanduan atau kendali yang tidak dirinci. Versi bersenjata konvensional dengan kendali terprogram otonom dibuat pada akhir 1990-an, bersama model ekspornya, Shkval-E, dengan hulu ledak setara 210 kg TNT dan jarak efektif 7 kilometer. Norman Polmar, sejarawan angkatan laut, menulis bahwa varian-varian berikutnya yang dijual kepada angkatan laut negara lain berhulu ledak konvensional, dan Tiongkok dilaporkan pada 1998 telah membeli sekitar empat puluh unit, dari Kazakhstan.

Hulu ledak konvensional mengubah satu hal yang penting. Ledakan nuklir memaafkan solusi penembakan yang ceroboh. Dua ratus kilogram lebih bahan peledak jauh lebih pelit memberi maaf. Tuntutan ketepatan kembali, dan ia jatuh pada satu-satunya tahap yang tak lagi bisa diubah oleh senjata itu begitu melaju: solusi penembakan itu sendiri. Tulisan tahun 1999 yang meneruskan kisah para pejabat itu terus terang soal Shkval konvensional tak berpemandu yang dijual ke Tiongkok. Pada jarak 10 kilometer, torpedo tak berpemandu “tidak bisa diharapkan mengenai sasaran”.

Materi penjualannya mengatakan Shkval konvensional bisa melihat. Brosur model ekspornya, yang dipamerkan di sebuah pameran senjata pada 1999, menjanjikan “perangkat lunak otonom” dan menambahkan: “Pencarian sasaran dilakukan oleh rudal itu sendiri.” Para analis Federation of American Scientists, yang menggambarkan senjata ekspor yang sama, menyatakan bahwa senjata itu “tidak memiliki hulu ledak homing dan mengikuti program yang dihasilkan komputer”. Mereka juga mencatat versi termodernisasi dengan “sistem penargetan terpandu”, yang pertama kali diuji Armada Pasifik pada musim semi 1998, serta iklan Rusia untuk versi homing yang melesat keluar dengan kecepatan sangat tinggi lalu melambat untuk mencari sasaran. Tak satu pun sumber itu menyebutkan dengan apa versi tersebut akan mendengarkan saat melambat, atau apakah ia masih berada di dalam gelembungnya.

Hoot milik Iran menyusul pada 2006, dan Sutton menyebut status operasionalnya “tidak jelas”. Pada Oktober 2016, Tuchkov menyatakan bahwa Shkval telah dikeluarkan dari inventaris. Rusia dilaporkan sedang mengembangkan penerusnya, Khishchnik, yang digambarkan Tuchkov sebagai desain tersendiri yang mungkin akan dilengkapi pencari sasaran. Pada 2025, para insinyur di badan pertahanan Korea Selatan mengulang klaim tentang Shkval yang masih bertugas di Rusia dan pemanduan tahap akhirnya, tanpa bukti operasional untuk mendukungnya. Masih belum jelas apakah Rusia kini masih menyimpan Shkval dalam dinas aktif.

Gelembung milik orang lain

Angkatan laut lain menginginkan hal yang berbeda dari superkavitasi, dan mereka naik sampai ketinggian yang berbeda-beda pada tangga yang membentang dari usulan ke eksperimen, ke demonstrasi, hingga ke penggelaran.

Amerika Serikat pertama-tama menginginkan senjata pertempuran cepat. Office of Naval Research mengarahkan proyeknya pada pertempuran antikapal selam jarak dekat yang waktu tanggapnya “akan diukur dalam detik, bukan menit”, dan tujuan yang dinyatakannya mencakup pemanduan dan kendali “untuk manuver dan homing”. Pada 2000, National Research Council mengkaji pekerjaan itu dan tidak menemukan analisis yang meyakinkan tentang kegunaan operasional senjata jarak dekat bereaksi cepat semacam itu. Dewan itu memperingatkan bahwa “harus berhati-hati agar konsep ini tidak dijual berlebihan”, dan mengusulkan penggunaan pertama yang lebih mungkin sebagai tahap akhir sebuah wahana nirawak yang senyap, yang terlebih dulu membidikkannya. Pekerjaan Amerika juga mengarah ke pertahanan. Lockheed Martin mematenkan usulan perangkat uji untuk mengevaluasi senjata anti-Shkval dan konsep pencegat yang diluncurkan dari dek, dan daftar gagasan pertahanan torpedo NRC mencakup senjata antitorpedo superkavitasi dan peluru-peluru kecil. Menurut sebuah catatan tahun 2021, proyek torpedo superkavitasi Angkatan Laut AS telah ditunda sejak 2012, menunggu pemahaman yang lebih baik tentang fisikanya. Upaya Amerika menghasilkan riset dan paten.

Angkatan Laut AS sudah lama sebelumnya memilih senyap ketimbang cepat. Beberapa proyek belakangan bertumpu pada wahana pembawa nirawak dan tautan di antara mereka: Manta Ray dari DARPA, wahana nirawak yang dimaksudkan bekerja sendiri dalam waktu lama; Excalibur, kapal selam nirawak Angkatan Laut Kerajaan Inggris yang meluncurkan torpedo inert pada September 2026; dan rencana Inggris untuk menyatukan kapal, kapal selam, pesawat, dan wahana nirawak ke dalam “jaring penargetan digital”. Wahana pembawa senyap usulan NRC, dengan tahap akhirnya yang cepat, cocok dengan gambaran itu: lari cepat yang singkat di ujung pendekatan yang lambat, dibidik oleh sesuatu yang sempat mendengarkan.

DARPA menginginkan transportasi. Program Underwater Express-nya dimulai pada 2005 untuk mendemonstrasikan perjalanan berkecepatan tinggi yang “stabil dan terkendali” melalui superkavitasi, bagi wahana yang mungkin mengangkut kargo bernilai tinggi atau unit-unit kecil personel di perairan pesisir. Sebuah demonstrator direncanakan melaju 100 knot selama paling lama sepuluh menit. Permintaan proposalnya tidak menyebut apa pun soal meredam suara wahana itu, padahal superkavitasi sangat bising.

Jajarkan program-program itu, dan satu persyaratan terus muncul di atas kertas tanpa muncul di tempat lain: senjata yang menemukan sasarannya sendiri setelah diluncurkan. ONR menuliskannya dalam tujuan-tujuannya. Para insinyur Korea menggambar sonar di hidungnya. Sebuah brosur Rusia mencetaknya. Sejauh ini belum ada demonstrasi publik yang memperlihatkannya.

Kecil, pendek, dan sudah dibidik

Senapan APS Soviet, yang diadopsi pada 1975, menembakkan anak panah baja panjang yang distabilkan oleh rongganya sendiri, bukan oleh putaran. Pada kedalaman 5 meter, jarak efektifnya sekitar 30 meter, turun menjadi 11 pada kedalaman 40 meter karena tekanan menutup rongganya lebih cepat. Sistem RAMICS Amerika dibuat untuk menembakkan peluru superkavitasi dari helikopter ke ranjau yang berada tepat di bawah permukaan. Sistem itu belakangan dikeluarkan dari paket penanggulangan ranjau Littoral Combat Ship setelah mengalami masalah kinerja. DSG Technology dari Norwegia menyatakan peluru CAV-X kaliber .50 buatannya menempuh 60 meter di bawah air. Kesamaan proyektil-proyektil ini adalah susunan informasinya. Mereka mendapat seluruh dorongan penggeraknya saat ditembakkan dan tidak membawa motor maupun pencari sasaran. Senjata penembaknya yang membidik. Itulah susunan Shkval, kendali tembakan lebih dulu dan tak ada apa-apa sesudahnya, hanya dalam hitungan meter, bukan kilometer.

Klaim yang menyebut tahap yang hilang

Pada 17 Oktober 2026, kantor berita negara Korea Utara, KCNA, mengumumkan bahwa dua hari sebelumnya negara itu telah menguji Zam-2.0, sebuah “sistem senjata torpedo berpemandu presisi berkecepatan super”. Tiga hal terpisah diklaim. Uji itu, kata KCNA, “membuktikan teknologi inti untuk meningkatkan efisiensi propulsi dan kinerja perangkat propulsi roket”. Senjata itu menggunakan kecerdasan buatan untuk deteksi sasaran dan pemanduan, persis tahap yang tidak dimiliki Shkval. Dan lebih dari 180 putaran uji terkait telah dilakukan selama lima tahun. Yonhap, yang melaporkan pengumuman itu, mencatat bahwa tak ada rincian lebih lanjut yang diungkapkan. Para pakar Korea Selatan yang dikutip dalam laporan yang sama membaca “propulsi roket” dan “berkecepatan super” sebagai tanda bahwa senjata itu bisa jadi berjenis superkavitasi.

Per 30 Oktober, tak ada publikasi yang membuktikan kecerdasan buatannya, kemampuan homing-nya, superkavitasinya, atau satu tembakan yang mengenai sasaran. Yang benar-benar diterbitkan KCNA adalah sebuah klaim propulsi, sebuah hitungan uji, dan sebuah klaim kemampuan.

Laporan Jask mengukur kecepatan dan jarak. Pengumuman Zam-2.0 menyebut deteksi sasaran dan pemanduan. Yang akan memastikannya adalah uji yang diterbitkan, di mana senjata itu menangkap sasarannya dan memandu dirinya sendiri ke sana dengan sensornya sendiri sambil melaju di dalam gelembungnya.

⁂

Telinga di luar gelembung

Pada Januari 2008, sebuah permohonan paten dari General Dynamics, dengan Ivan Kirschner, Donald Lerro, dan James Uhlman di antara para penemunya, mengusulkan agar badan superkavitasi diberi sonar. Permohonan itu menempatkan larik penerima pada kavitator, pelat hidung yang tetap basah di depan rongga, dan pemancarnya pada sirip-sirip yang basah. Kirschner, si pencetus kaleng Coca-Cola yang remuk, telah beralih dari memperingatkan soal dinding ke mendengarkan lewat sebuah celah di dinding itu. Dokumen itu mengakui kesulitannya dengan kata-katanya sendiri: “jumlah daya akustik yang dapat dipancarkan melalui area basah yang kecil itu terbatas.” Dengan begitu, kemustahilan mutlak versi Tuchkov berubah menjadi masalah rekayasa, dan masalah yang lebih sulit daripada kelihatannya. Pertanyaannya menjadi apakah sepetak kecil area basah di depan, dengan pemancarnya sendiri yang mengirim denyut dari sirip di belakangnya dan motor yang menderu lebih jauh di belakang lagi, bisa memilah gema yang samar dari seluruh kebisingan yang dibuat senjata itu sendiri.

Penginderaan, kendali, dan celah di antara keduanya

Mulailah dari penginderaan. Uji lapangan dalam paten itu berasal dari sonar terima-sambil-pancar yang lebih awal, yang bekerja pada frekuensi rendah yang lazim bagi sistem Angkatan Laut AS; paten itu tidak melaporkan uji coba pemasangan kavitator-dan-siripnya pada wahana superkavitasi. Artinya, gagasan itu masih di tahap usulan, jauh dari senjata homing. Penelitian fisik tentang kebisingannya berlanjut di tempat lain. Eksperimen di Boston University dan Penn State mengukur gaya tak tunak yang dikerahkan semburan gas ventilasi di titik benturannya dengan dinding rongga, salah satu sumber kebisingan diri yang harus ditembus oleh sensor di hidung. Hidrofon-kavitator Savchenko adalah versi awal dari gagasan yang sama, dan pelajarannya adalah bahwa rongga membentuk ulang apa yang diterima telinga itu sebelum pemrosesan apa pun dimulai.

Kendali lebih banyak mendapat perhatian, sebagian besar dalam matematika dan simulasi, dan sedikit perangkat keras di dalam air. Para insinyur kendali menggambarkan kesulitan intinya sebagai badan belakang yang meluncur menggerus dinding rongga, gaya yang sangat nonlinear dan mengaitkan setiap gerakan dengan gerakan lainnya. Pada 2005, sebuah kelompok di University of Maryland menafsirkan ulang tail slap, hentakan badan dari dinding ke dinding, sebagai siklus limit, osilasi yang menopang dirinya sendiri dan dapat diredam atau ditunda oleh umpan balik.

Dua contoh terbaru datang dari Harbin, di timur laut Tiongkok. Satu pengendali yang diterbitkan pada Juli 2026 menyarangkan simpal yaw di dalam hukum pemanduan garis pandang, mengemudikan wahana ke lintasan lurus yang sudah ditentukan sebelumnya, dengan hasil yang dilaporkan dari simulasi. Yang lain, pada 2024, memakai kendali berpicu peristiwa untuk menjalankan pengendalinya hanya bila perlu, dalam simulasi hanya sekitar seperlima dari frekuensi pengendali konvensional yang bekerja di setiap langkah, sehingga meringankan beban komunikasi dan sama sekali tidak membantu menemukan sasaran. Tidak semuanya berupa persamaan. Pada Mei 2026, sebuah tim menarik model cangkang superkavitasi dengan kabel yang dipasang di hidungnya dan mengukur respons strukturnya, lalu mengekstrapolasikannya ke kecepatan tinggi secara numerik. Pada Oktober 2026, kelompok lain melaporkan eksperimen, di samping kerja numerik, tentang bagaimana hidrofoil cincin membentuk rongga berventilasi saat rongga itu terbentuk. Riset rongga masih hidup, dan sebagian di antaranya basah.

Secara garis besar, ada tiga cara mengembalikan informasi ke dalam senjata superkavitasi. Yang pertama adalah cara paten tadi: telinga di hidung yang basah, mendengarkan selagi badannya melaju. Yang kedua adalah melesat lalu melambat untuk mencari, seperti yang diiklankan pihak Rusia, dan kurang lebih seperti tebakan Patterson pada 1999 ketika ia mengusulkan koordinat sasaran yang diteruskan sesaat sebelum peluncuran ditambah pencarian tahap akhir jarak pendek, mungkin oleh sonar aktif yang menyapu sektor sempit. Belum satu pun terbukti bekerja pada senjata di depan publik. Yang ketiga membiarkan senjata cepatnya tetap sederhana dan membuat peluncurnya cerdas. Usulan NRC adalah wahana nirawak senyap yang merayap mendekat, membidikkan tahap akhir superkavitasi ke sasaran, lalu melepasnya dengan pemanduan inersia. Itu desain yang koheren, dan desain itu merelakan tahap cepatnya tidak melihat apa-apa sama sekali.

Kendali sudah mencapai simulasi, eksperimen basah, dan wahana uji terpadu seperti Barracuda yang mengemudi menyusuri garis yang diberikan. Penginderaan sudah mencapai sebuah paten sonar, uji pemrosesan sonar yang lebih awal, dan eksperimen akustik yang terpisah. Belum ada demonstrasi publik yang menyatukan keduanya, penginderaan sasaran di dalam wahana dan pemanduan, pada badan superkavitasi. Orang-orang di dalam program-program itu membaca bukti yang sama dengan harapan yang lebih besar, dan mereka punya alasan. Para insinyur pertahanan Korea Selatan memperjuangkan “pengembangan sistem antikapal selam/antikapal tempur yang dapat digunakan di kapal selam dan kapal”. Kuklinski, pada 2001, membandingkan bidangnya dengan para perancang pesawat terbang sesaat setelah Wright bersaudara terbang, dengan keunggulan berupa pengetahuan yang jauh lebih banyak tentang fisikanya. Apakah hal itu bisa diwujudkan masih terbuka. Yang jelas, mengemudi dan melihat adalah dua pencapaian terpisah pada dua tangga terpisah, dan senjata homing membutuhkan keduanya sekaligus.

Gelembung tanpa sasaran

Pada Agustus 2014, Li Fengchen, profesor Harbin Institute of Technology, sempat terkenal karena kapal selam superkavitasi yang bisa menyeberang dari Shanghai ke San Francisco dalam 100 menit. Angka itu mengandaikan wahana yang mencapai kecepatan suara di dalam air, sekitar 5.400 km/jam, kecepatan hipotetis yang dipilih untuk hitungan perjalanan itu. Li menyajikan tekniknya sebagai cara untuk mempermudah kendali saat menjelajah, dan perjalanan itu juga akan membutuhkan lompatan besar dalam teknologi roket bawah air agar jangkauannya nyata. Belum ada wahana penumpang atau kargo superkavitasi yang terwujud di luar riset dan rencana. Namun fenomena ini punya kegunaan lain. Pada Juli 2026, sebuah kelompok riset menyimpan set data tentang penonaktifan norovirus di dalam air dengan proses gabungan superkavitasi dan plasma. Set data itu mencatat riset, bukan produk, dan menjadi pengingat bahwa gelembung tidak perlu sasaran untuk berguna.

Menelusuri satu klaim: homing

Shkval dengan kemampuan homing telah diklaim selama seperempat abad: versi “termodernisasi” yang diuji Armada Pasifik pada 1998, sebuah brosur pada 1999, tebakan Patterson tentang pencarian sonar pada tahun yang sama, dan tak satu pun hasil uji di antara semuanya. Dokumen-dokumen yang datang kemudian memperlihatkan jenis bukti apa yang menopang klaim itu.

Berkas Jask adalah hal paling dekat dengan data uji, dan menurut pembacaan para analis Amerika, penembakan tahun 2004 itu mengukur jarak dan kecepatan dan membiarkan probabilitas kena tidak diuji. Koleksi yang sama memuat dua dokumen Iran yang lebih belakangan: kontrak bertanggal 3 April 2008 untuk merancang, memproduksi, dan menguji model mesin hidroreaktif, yang bahan bakarnya terbakar dengan air laut, untuk Hoot, serta perkiraan biaya terpisah sebesar 6,2 miliar rial selama 23 bulan, sekitar $620.000 pada waktu itu. Yang didokumentasikan oleh berkas Iran sendiri adalah pekerjaan propulsi.

Ketika Hoot muncul, Yuri Fadeev, salah satu perancang Shkval, berkata tegas bahwa “baik Tiongkok maupun Iran tidak bisa mengembangkan dan memproduksi torpedo” dengan fitur yang diklaim Iran. Stanislav Proshkin, dari institut Gidropribor di Rusia, berspekulasi bahwa teknologi itu bisa saja sampai ke Iran setelah Uni Soviet bubar. Geografinya membuat hal itu masuk akal: Shkval diproduksi di Almaty, sebuah pabrik di Kirgizstan membuat komponennya, dan lapangan ujinya berada di Karakol, di tepi Danau Issyk-Kul.

Catatan pengadilan adalah dokumen paling kokoh dari semuanya, dan tak ada yang dilaporkan darinya yang menyebut pencari sasaran. Edmond Pope, pensiunan kolonel Angkatan Laut AS yang beralih menjadi pengusaha, ditangkap di Moskwa pada 3 April 2000; FSB menyatakan ia sedang mencari rancangan Shkval. Pope membantah dengan sengaja mencari informasi rahasia. Sebuah pengadilan Rusia menyatakannya bersalah atas spionase pada Desember 2000 dan menjatuhkan hukuman 20 tahun, lalu ia mendapat grasi. Anatoly Babkin, profesor Universitas Bauman yang mengepalai departemen mesin roket, diadili terkait data teknologi bahan bakar dan kinerja Shkval; pembelanya menyatakan mesin itu juga punya kegunaan sipil, dalam pemadaman kebakaran, serta paten yang terbuka untuk umum. Ia dinyatakan bersalah pada 19 Februari 2003 dan dijatuhi hukuman delapan tahun, ditangguhkan dengan masa percobaan lima tahun. Yang sampai ke pengadilan menyangkut mesin dan kinerja.

Di seluruh brosur, halaman referensi, dokumen uji, catatan pengadilan, dan pers, bukti menumpuk pada kecepatan dan propulsi. Homing hanya muncul sebagai iklan dan dugaan.

Torpedo yang keliru

Kursk tenggelam pada Agustus 2000 dan menewaskan seluruh 118 orang di dalamnya. Desas-desus segera mengaitkan bencana itu dengan uji coba sebuah torpedo misterius, dan laporan-laporan Tiongkok menyebut ada seorang perwira Tiongkok di atas kapal untuk menyaksikan Shkval baru. Komisi pemerintah yang melapor pada Juli 2002 menyalahkan ledakan yang disebabkan bahan bakar di salah satu torpedo kapal selam itu. Senjata tersebut adalah torpedo latihan 65-76 “Kit”, berdiameter 650 mm dan digerakkan oleh hidrogen peroksida pekat, dan panglima angkatan laut, Laksamana Vladimir Kuroyedov, mengakui bahwa angkatan laut telah “menaruh kepercayaan yang tidak berdasar” padanya. Shkval adalah senjata 533 mm yang digerakkan oleh pendorong padat dan ramjet yang membakar bahan bakarnya dengan air laut. Keduanya tidak sama kaliber maupun bahan bakarnya. Kerancuan itu tetap bertahan. Pada 2010, blog seorang ekonom, dalam rangka peringatan tragedi itu, menulis bahwa Kursk hancur akibat kebocoran hidrogen peroksida dari “sebuah torpedo Shkval uji”.

Siapa yang menghubungkan sensor dengan senjata

Jika senjata tidak bisa membawa informasinya sendiri, mungkin sebuah jaringan bisa membawakannya. Versi masalah ini dari sisi pihak yang bertahan tampak lebih mudah, dan bahkan itu pun berjalan buruk. Pada 2000, NRC mendapati bahwa Angkatan Laut AS tidak memiliki doktrin pertahanan torpedo. Pada September 2018, Angkatan Laut menangguhkan ATTDS, sistem torpedo antitorpedo untuk kapal-kapal induknya, dan para penguji senjata Pentagon menilai pencegatnya, CAT, memiliki “keandalan yang tidak pasti”. Tak seorang pun pernah mengidentifikasi CAT sebagai senjata superkavitasi, dan bahkan program defensif ini pun macet.

Bryan Clark, yang saat itu di Center for Strategic and Budgetary Assessments, berpendapat pada 2015 bahwa deteksi mungkin beralih dari pendengaran pasif ke sonar aktif berfrekuensi rendah dan metode nonakustik, dan bahwa senjata “dapat dihubungkan dalam jaringan dengan sensor jarak jauh”. Ia mengusulkan agar sensor-sensor yang jauh ditautkan ke senjata antikapal selam, sehingga lebih banyak pekerjaan penargetan berpindah dari platform peluncur. Itulah jaringan tempur yang tak pernah dimiliki Shkval.

Kepingan-kepingannya mulai muncul sebagai perangkat keras. Manta Ray menuntaskan uji dalam air berskala penuh pada 2024, masih sebagai demonstrator. Torpedo Excalibur, yang diluncurkan pada September 2026, adalah torpedo kelas berat inert yang dapat diambil kembali, langkah integrasi sungguhan antara wahana pembawa dan senjata, dan masih jauh dari rantai pembunuhan (kill chain) yang otonom. Atlantic Bastion, rencana Angkatan Laut Kerajaan Inggris untuk jaring penargetan itu, masih harus menempuh jalan lebih panjang: Komite Pertahanan parlemen Inggris menginginkan bukti bahwa sensor dan tautannya dapat bertahan di air dingin, bekerja cukup lama, tetap terhubung, dan tak terganggu oleh pengacauan sinyal dan pemalsuan sinyal sambil bekerja bersama pasukan berawak dan pasukan sekutu. Jaring itu sendiri masih berupa rencana.

Semua ini tidak menyingkirkan kecepatan, dan wahana pembawa usulan NRC, yang senyap, berbekal informasi yang baik, dan bertahap akhir cepat, masih merupakan cara yang koheren untuk memakai senjata superkavitasi. Tetapi wahana pembawa yang melakukan penargetannya sendiri sebelum peluncuran adalah susunan Shkval dengan telinga yang lebih baik dan laju akhir yang lebih pendek. Jaringan tempur yang memasok senjata dari sensor-sensor yang jauh adalah hal yang berbeda, dan bukti untuknya berupa rencana dan demonstrator.

Shkval generasi pertama memadukan kecepatan 200 knot dengan arah yang ditetapkan sebelum peluncuran, dan wahana-wahana yang dapat dikemudikan yang diperlihatkan kepada publik sejak itu, dari Barracuda hingga pengendali-pengendali Harbin, mengikuti garis yang dipasok dari luar. Jaringan sensor yang jauh adalah sumber yang paling jelas bagi garis itu, dan belum ada jaringan yang terbukti menjangkau senjata di dalam gelembungnya.

Artikel terkait

• Suar gelap: penangkal yang menyelamatkan pesawat tanpa membongkar posisinya
• Menemukan satelit barulah permulaan
• Bagaimana satelit mengubah ekonomi perang tanpa melepaskan satu tembakan pun

Bacaan lanjutan

Sebagai Associate Amazon, Eikleaf memperoleh penghasilan dari pembelian yang memenuhi syarat. Tautan buku di bawah ini adalah tautan afiliasi: jika Anda membeli melaluinya, kami mungkin menerima komisi kecil tanpa biaya tambahan bagi Anda.

Video rekomendasi

Penafian AI Generatif

Sebagian konten halaman ini dihasilkan dan/atau disunting dengan bantuan AI Generatif.

Media

Shkval-E di Army-2022 – Wikimedia Commons (Foto: Mike1979 Russia, CC BY-SA 4.0)

Shkval ekspor, tampak depan, IMDS-2007 – Wikimedia Commons

Rudal bawah air Barracuda, TechDemo'08 – Wikimedia Commons (Foto: Swadim, CC BY-SA 4.0)

Sumber dan Referensi Utama

Aftergood, Steven. “Iran’s Testing of Russian Shkval Torpedo Documented.” Federation of American Scientists, 21 January 2009. https://fas.org/publication/iran_testing/

Federation of American Scientists. “Iran’s Hoot / Russia’s Shkval” document collection (undated). https://nuke.fas.org/guide/iran/missile/hoot/index.html

Aftergood, Steven. “Iran’s “Hoot” Torpedo Documented.” Federation of American Scientists, 3 December 2008. https://fas.org/publication/hoot_torpedo/

Salama, Sammy, Nikolai Sokov and Gina Cabrera-Farraj. “Iran Tests Missiles for Domestic and Foreign Audiences; Origins of One Advanced System Remain Murky.” WMD Insights, Center for Nonproliferation Studies, 4 May 2006. https://web.archive.org/web/20060518151541/http://cns.miis.edu/pubs/other/wmdi060504a.htm

Federation of American Scientists. “VA-111 Shkval underwater rocket.” Updated 3 September 2000. https://web.archive.org/web/20051228084943/http://www.fas.org:80/man/dod-101/sys/missile/row/shkval.htm

Lepina, Marina. “Профессор Бабкин не шпионил” [Professor Babkin did not spy]. Kommersant, no. 226, 17 December 2002, p. 4. https://www.kommersant.ru/doc/356059

Kommersant. “Ракета, за которую пострадал профессор” [The missile for which the professor suffered]. Kommersant, no. 30, 20 February 2003, p. 7. https://www.kommersant.ru/doc/365540

Tuchkov, Vladimir. “«Хищник» — идеальный убийца авианосцев” [“Khishchnik”: the ideal aircraft-carrier killer]. Svobodnaya Pressa, 13 October 2016. https://svpressa.ru/war21/article/158446/

Mamontov, Dmitry. “Хлыст Посейдона: как устроена российская суперторпеда” [Poseidon’s whip: how the Russian supertorpedo works]. TechInsider (Popular Mechanics Russia), 5 October 2022. https://www.techinsider.ru/weapon/8847-khlyst-poseydona-supertorpeda/

Ashley, Steven. “Warp Drive Underwater.” Scientific American 284, no. 5 (May 2001), pp. 70–79. https://www.scientificamerican.com/article/warp-drive-underwater/

Ashley, Steven. “Raketen unter Wasser.” Spektrum der Wissenschaft, August 2001. https://www.spektrum.de/magazin/raketen-unter-wasser/827868

Savchenko, Yu. N. “Supercavitation – Problems and Perspectives.” CAV2001, California Institute of Technology, June 2001. https://caltechconf.library.caltech.edu/66/1/Savchenko.pdf

Patterson, W. “Russian Naval Weapons Development.” StrategyPage, 30 October 1999. https://www.strategypage.com/htmw/htsurf/articles/19991030.aspx

Cole, Stephen V. “Submarines: November 20, 1999.” StrategyPage, 20 November 1999. https://www.strategypage.com/htmw/htsub/articles/19991120.aspx

Royal Australian Navy. “Mark 48.” https://www.navy.gov.au/capabilities/weapons/mark-48

Sutton, H I. “Demystifying The Iranian Navy’s Submarine-Launched Hoot Super Weapon.” Forbes, 8 January 2020. https://www.forbes.com/sites/hisutton/2020/01/08/iranian-navys-submarine-launched-hoot-super-weapon-demystified/

Lockheed Martin Corp. US Patent 8,024,966 B2, “Test setup for a high-speed-torpedo defense system”, 27 September 2011; US Patent 8,151,710 B2, “Surface ship, deck-launched anti-torpedo projectile”, 10 April 2012. https://patents.google.com/patent/US8024966B2/en ; https://patents.google.com/patent/US8151710B2/en

Bush, George H. W. “Address to the Nation on Reducing United States and Soviet Nuclear Weapons.” 27 September 1991. https://www.presidency.ucsb.edu/documents/address-the-nation-reducing-united-states-and-soviet-nuclear-weapons

Koch, Susan J. The Presidential Nuclear Initiatives of 1991–1992. Center for the Study of Weapons of Mass Destruction, Case Study 5. National Defense University Press, September 2012. https://www.govinfo.gov/content/pkg/GOVPUB-D5_400-PURL-gpo60870/pdf/GOVPUB-D5_400-PURL-gpo60870.pdf

Polmar, Norman. “Atomic Fish.” Naval History, August 2006. https://www.usni.org/magazines/naval-history-magazine/2006/august/atomic-fish

Diehl BGT Defence. “Supercavitating underwater missile.” Company web page, 2010. https://web.archive.org/web/20100418195217/http://www.diehl-bgt-defence.de/index.php?id=550&L=1

Boland, Rita. “Underwater Travel Becomes Superfast.” SIGNAL, 1 March 2007. https://www.afcea.org/signal-media/technology/underwater-travel-becomes-superfast

Rahmat, Ridzwan. “MADEX 2025: South Korea conducts basin trials of supercavitating underwater vehicle.” Janes, 29 May 2025. https://www.janes.com/osint-insights/defence-news/industry/madex-2025-south-korea-conducts-basin-trials-of-supercavitating-underwater-vehicle

Army Recognition / Navy Recognition. “MADEX 2017: South Korea Developing a Supercavitating Torpedo.” 10 November 2017. https://www.armyrecognition.com/archives/archives-naval-defense/naval-defense-2017/madex-2017-south-korea-developing-a-supercavitating-torpedo

National Research Council. An Assessment of Undersea Weapons Science and Technology. National Academies Press, 2000. https://nap.nationalacademies.org/read/9863/chapter/4

DARPA. “Underwater Express, BAA 06-13.” 28 November 2005. https://web.archive.org/web/20061015182506/http://www.darpa.mil/sto/solicitations/underwaterexpress/

Military & Aerospace Electronics. “Northrop Grumman team eyes developing technology for a 100-mile-per-hour submarine.” 18 November 2006. https://www.militaryaerospace.com/home/article/16722513/northrop-grumman-team-eyes-developing-technology-for-a-100mileperhour-submarine

Makichuk, Dave. “No match for Russia’s 200-knot Shkval torpedo.” Asia Times, 25 July 2021. https://asiatimes.com/2021/07/no-match-for-russias-200-knot-shkval-torpedo

DefenseTech. “A super fast, (super loud) minisub.” 29 July 2009. https://web.archive.org/web/20091124215601/http://defensetech.org/2009/07/29/a-super-fast-super-loud-minisub/

Joo, Seongpil, Seonuk Heo, Junyoung Heo and Jinho Hyon. “Technical Trend of Supercavitating Rocket Propulsion System.” Journal of the Korean Society of Combustion 30, no. 1 (31 March 2025), pp. 1–9. https://www.jkosco.org/articles/xml/K4Yv/

Forgotten Weapons. “Russian APS Underwater Assault Rifle.” https://www.forgottenweapons.com/rifles/aps-underwater-rifle/

Segel, Robert G., and Philip H. Dater. “Russian Underwater Guns.” Small Arms Defense Journal, 22 September 2022. https://sadefensejournal.com/russian-underwater-guns/

O’Rourke, Ronald. Navy Littoral Combat Ship (LCS) Program: Background and Issues for Congress. Congressional Research Service, RL33741, 10 August 2012. https://digital.library.unt.edu/ark:/67531/metadc228047/m1/1/high_res_d/RL33741_2012Aug10.pdf

Snow, Shawn. “New .50-caliber round fires 60 meters under water.” Army Times, 10 October 2017. https://www.armytimes.com/news/your-army/2017/10/10/new-50-cal-round-fires-60-meters-under-water/

Kim Hyun-soo. “(2nd LD) N. Korea tests new precision-guided torpedo using AI: KCNA.” Yonhap News Agency, 17 October 2026. https://en.yna.co.kr/view/AEN20261017000752315

Kirschner, Ivan, Donald Lerro, Larry Freeman, Rudolph Martinez and James Uhlman. “Cavitating Body Sonar System and Process.” US Patent Application 2008/0002526 A1, General Dynamics Information Technology, Inc., 3 January 2008. https://patents.google.com/patent/US20080002526A1/en

Boston University Unsteady Fluid Mechanics Lab. “Supercavitating underwater vehicle performance.” https://www.bu.edu/ufmal/research/supercavitating-underwater-vehicle-performance/

Zhang, Zichen, and colleagues. “Event-Triggered Supercavitating Vehicle Terminal Sliding Mode Control Based on Non-Recursive Observation.” Journal of Marine Science and Engineering 12, 865, 23 May 2024. https://www.mdpi.com/2077-1312/12/6/865

Lin, Guojian, Balakumar Balachandran and Eyad H. Abed. “Supercavitating Body Dynamics, Bifurcations and Control.” Proceedings of the 2005 American Control Conference, Portland, Oregon, 8–10 June 2005, vol. 1, pp. 691–696. DOI: 10.1109/ACC.2005.1470038. https://skoge.folk.ntnu.no/prost/proceedings/acc05/PDFs/Papers/0126_WeB05_1.pdf

Wang, Xugang, and colleagues. “Research on Lateral Path Following for Supercavitating Vehicles Based on ADRC–HOSM.” Journal of Marine Science and Application, version of record 16 July 2026. https://link.springer.com/article/10.1007/s11804-026-00920-8

Yang and colleagues. “Dynamic characteristics and structural response of a supercavitating underwater vehicle: an experimental and numerical study.” Scientific Reports, 2 May 2026. https://www.nature.com/articles/s41598-026-51224-4

Liu and colleagues. “Investigation of formation mechanism and flow pattern evolution of ventilated supercavity regulated by cavitator geometry with annular hydrofoil.” Physics of Fluids 38, 103314, 6 October 2026. https://pubs.aip.org/aip/pof/article-abstract/38/10/103314/3406076/Investigation-of-formation-mechanism-and-flow

Chirgwin, Richard. “China building SUPERSONIC SUBMARINE that travels in a BUBBLE.” The Register, 27 August 2014. https://www.theregister.com/2014/08/27/china_researches_supersonic_submarine/

NOAA National Ocean Service. “How far does sound travel in the ocean?” 23 September 2026. https://oceanservice.noaa.gov/facts/sound.html

Zaplotnik, Rok, David Dobnik, Tamara Košir, Špela Erčulj, Gregor Primc, Beatriz Alcaine Bellido, Walter Randazzo and Arijana Filipić. “Inactivation of human norovirus and MS2 in water using supercavitation–plasma (SuperPlasma) technology: influence of water matrix and water-related parameters.” Dataset, version 3. Zenodo, 23 July 2026. https://zenodo.org/records/21505190

Kramer, Andrew. “No bail for accused American spy.” Associated Press, 13 April 2000. https://www.cbsnews.com/news/no-bail-for-accused-american-spy/

LaFraniere, Sharon. “American denies buying secrets.” Washington Post, 26 October 2000. https://www.washingtonpost.com/archive/politics/2000/10/26/american-denies-buying-secrets/3fb0a1c1-410d-4a9d-8854-93096aef399d/

European Court of Human Rights. Babkin v. Russia, decision of 8 January 2009. https://hudoc.echr.coe.int/app/conversion/docx/pdf?filename=BABKIN+v.+RUSSIA.pdf&id=001-91037&library=ECHR&logEvent=False

RFE/RL. “Russia: Commission Says Fuel Caused ‘Kursk’ Explosion.” 1 July 2002. https://www.rferl.org/a/1100150.html

Gudkov, Vyacheslav, and Sergey Dyupin. “«Курск» потопила собственная торпеда” [The Kursk was sunk by its own torpedo]. Kommersant, no. 29, 19 February 2002, p. 1. https://www.kommersant.ru/doc/311440

Esterbrook, John. “Sloppy Safety Procedures Sank Sub.” CBS News, 26 July 2002; AP and Reuters contributed. https://www.cbsnews.com/news/sloppy-safety-procedures-sank-sub/

Kudrik, Igor. “Leaking torpedo could cause ‘Kursk’ disaster.” Bellona, 5 December 2000. https://bellona.org/news/nuclear-issues/accidents-and-incidents/2000-12-leaking-torpedo-could-cause-kursk-disaster

Pirrong, Craig. “It Sank: Ten Years After.” Streetwise Professor, 12 August 2010. https://streetwiseprofessor.com/it-sank-ten-years-after/

Trevithick, Joseph. “The Navy Is Ripping Out Underperforming Anti-Torpedo Torpedoes From Its Supercarriers.” The War Zone, 5 February 2019. https://www.twz.com/26347/the-navy-is-ripping-out-underperforming-anti-torpedo-torpedoes-from-its-supercarriers

Clark, Bryan. The Emerging Era in Undersea Warfare. Center for Strategic and Budgetary Assessments, 22 January 2015. https://csbaonline.org/resource/the-emerging-era-in-undersea-warfare/

DARPA. “Manta Ray UUV Prototype Completes In-Water Testing.” 1 May 2024. https://www.darpa.mil/news/2024/manta-ray-uuv-prototype

DARPA. “Manta Ray” programme page. https://www.darpa.mil/research/programs/manta-ray

Royal Navy. “Historic first as Royal Navy launches torpedo from uncrewed submarine.” 30 September 2026. https://www.royalnavy.mod.uk/news/2026/september/30/20260930-historic-first-as-royal-navy-launches-torpedo-from-uncrewed-submarine

Ministry of Defence. Answer to written question 58343 on Atlantic Bastion, 17 June 2025. https://questions-statements.parliament.uk/written-questions/detail/2025-06-09/58343

Royal Navy. “New Royal Navy undersea warfare technology unveiled to counter threat from Russia.” 8 December 2025. https://www.royalnavy.mod.uk/news/2025/december/08/20241208-atlantic-bastion

House of Commons Defence Committee. Defence in the High North. 22 October 2026. https://publications.parliament.uk/pa/cm5902/cmselect/cmdfence/71/report.html

Military & Aerospace Electronics. “Is world ready for an undersea missile? Supercavitating torpedo offers speed of 230 miles per hour.” 19 June 2018. https://www.militaryaerospace.com/power/article/16726685/is-world-ready-for-an-undersea-missile-supercavitating-torpedo-offers-speed-of-230-miles-per-hour