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本文由英文原文機器翻譯而成。

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重點摘要
2026年3月,國際能源總署(IEA)會員國承諾釋出4億桶緊急石油,規模遠遠超過以往任何一次行動。三天之內,原油價格漲了超過17%。這並不能證明釋油失敗:戰爭持續升級,也沒有任何證據顯示,如果沒有釋油,油價會怎麼走。美國選擇借出而不是出售自己的石油,溢價最高達28%,戰略儲備也跌到1982年以來的最低水準。日後約有1.66億桶可能要還回來,而儲備注油的速度,還不到抽取速度的五分之一。

1991年1月16日,就在對伊拉克的空戰開打之際,美國總統老布希(George H. W. Bush)在華府宣布,美國將開始釋出戰略石油儲備(Strategic Petroleum Reserve)的石油。這批美國石油,是國際能源總署(IEA)擬定的一項計畫中由美國承擔的份額;IEA是石油消費國在1974年第一次石油危機之後成立的機構。這項計畫的目標是每天為市場補上250萬桶石油:其中200萬桶靠動用庫存,其餘靠抑制需求、改用其他燃料,以及少量增產。在倫敦,布蘭特原油遠期價格1月16日收在每桶約30美元,隔天收在20.75美元,業界媒體稱之為石油市場「史上最大單日崩跌」。

美國這次緊急出售的第一批原油在2月5日交貨。政府標售的油量,買家只買走一半多一點,主要原因是買家對儲備的高硫原油出價偏低。

2026年3月11日,美國與以色列對伊朗的攻擊打亂荷莫茲海峽航運還不到兩週,IEA的32個會員國一致同意釋出4億桶石油。這是該署第6次集體行動,用它自己的話說,規模「遠遠超過以往任何一次」。從那個星期三到3月13日星期五收盤,原油價格漲了超過17%。

把這兩段插曲並排來看,像是一紙判決:一次釋油奏效,一次失敗。但兩次價格變動都撐不起這樣的結論。1991年1月,盟軍空襲得手、伊拉克幾乎沒有還擊的第一批消息,和IEA的宣布同時傳到市場。2026年的釋油,宣布時正逢一場持續升級的戰爭。干預之後看到的價格,若不先估計價格本來會怎麼走,就不能把功勞算在干預頭上。

戰略庫存,指的是由政府、公共機構,或由企業奉政府之命為緊急狀況儲存的石油。一次釋油的頭條數字,無法告訴我們這些油實際動了多少、動得多快、是哪種油,或是以什麼條件釋出。釋油中的一桶油,可能在某一天列入承諾,另一天簽約,第三天才交貨。如果是借出的,還有第四個日期:必須歸還的那一天。美國戰略儲備是3月行動中最大的單一供油來源,四個日期在它身上都看得見。截至2026年10月16日當週,美國戰略儲備存量為2.827億桶,是1982年10月以來的最低水準。

追蹤一桶油

美國為3月的行動承諾了1.722億桶,全部是公共庫存中的原油,約占原先4億桶承諾的43%。這個份額是按美國的石油消費量來定的。美國自2020年成為石油淨出口國後,就不再受IEA儲油義務的約束,但在任何一次集體釋油中,仍有義務提供略高於40%的油量。

華府選擇借出,而不是出售。在美國能源部(DOE)所稱的「交換」(exchange)中,企業向儲備借用原油,日後歸還時必須多還一些作為溢價。DOE在3月13日發布第一份徵求建議書,提供8,600萬桶。最後簽約的是4,520萬桶,日後要還5,500萬桶,第一批原油在3月20日起運,也就是宣布後第9天。

溢價相當高。第一輪招標要求企業歸還的油量比借出的多18%至22%,投標者還可以加碼以爭取合約;最高的溢價率適用於借走儲備中含硫量高的酸性原油、再以低硫的甜性原油償還的借方。後來幾批的溢價高達28%,而2021年的一次借油只有3%至8%。溢價這麼高,反映的是嚴重的逆價差(backwardation),也就是近期交貨的石油比遠期交貨的貴。借方在油價高昂時借走一桶油,同時可以在今天鎖定日後還油時較低的價格,因此有餘裕多還一些。第一批借油須在2026年11月1日至2028年9月30日之間分批歸還。

原油能多快運出,要看採用哪一個速率。儲備的設計是每天可持續輸出440萬桶、最長90天,並在接獲命令後13天內開始釋油。2025年12月,DOE估計實際的抽取能力為每天270萬桶,只有設計值的61%,原因是施工停機、設備老化和存量偏低。3月公布的時程還要更慢:約120天內釋出1.72億桶,相當於每天約140萬桶。月底存量數字呈現的是淨減少量。4月存量減少約2,000萬桶,5月3,900萬桶,6月3,300萬桶,7月1,700萬桶,大約相當於每天70萬、130萬、110萬和60萬桶。從3月下旬到8月28日,釋油量平均每天約80萬桶。即使在最忙的月份,儲備的淨抽取量也不到DOE判斷它能輸出的一半。

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鹽穴如何吐出石油

儲備的原油存放在約60個鹽穴裡,這些鹽穴是在德州和路易斯安那州墨西哥灣沿岸4個場址的鹽丘中掏挖出來的。釋油時,操作人員把水打進鹽穴底部,原油就被推上地面、送進輸油管。DOE形容這些鹽穴始終是滿的,改變的只是油和水的比例。水一路流過,會把鹽溶掉。DOE建造的鹽穴,設計上可以在最多5次完整抽取之後依然保持穩定,但反覆的部分抽取再加上回填,可能一次又一次地溶蝕鹽穴的同一部位,使它變成不理想的形狀。2022年的大規模抽取,清除了先前幾次部分抽取循環留下的鹽橋,改善了部分鹽穴。不過每一次循環都會讓鹽穴擴大,並使它和相鄰鹽穴之間的鹽層變薄,降低這些鹽穴的長期可用性。到2024年底,60個鹽穴中有47個還剩至少4次抽取的餘裕。
一名戴著安全帽的工人站在碎石地上的井口裝置旁,裝置上有許多大型閥門和手輪。
德州Bryan Mound的井口;這裡是戰略石油儲備的鹽丘儲油場址之一。

限制不只來自幫浦。借油要動起來,得先有企業想借。DOE在6月提供4,000萬桶、溢價最高24%,企業只同意借走約50萬桶。

根據DOE的說法,截至9月29日,其招標已透過4次完成的交換簽出超過1.33億桶;依已簽訂的合約,另有後續交貨排定在11月和12月。兩次較新的借油招標,分別是9月29日最多4,000萬桶和10月16日最多1,700萬桶,到10月24日都還沒有公布得標結果。得標是一紙合約。存量統計才是實體的衡量,而兩者大致吻合:儲備在2月底有4.154億桶,到10月16日當週為2.827億桶,淨減少約1.33億桶。DOE預估,儲備會在2.43億桶左右觸底。

一次釋油算進了什麼

美國的原油至少還會出現在每週的存量統計裡。它們所屬的全球數字卻是用另一種方式算出來的,而這套設計可以追溯到第一次石油危機。1974年11月18日由IEA的16個創始會員國簽署的條約,核心是一套具約束力的緊急石油分享制度。創始國在1973年和1974年見識過各種分化的壓力,擔心下一次危機會把各國政府推向「以鄰為壑」,而不是彼此分享。會員國必須持有足以在沒有淨進口的情況下支應60天消費的儲備,這個門檻後來分階段提高,到1980年1月1日達到90天。如今的規定是90天的淨進口量,因此加拿大、墨西哥和挪威這類淨出口國根本沒有最低要求。會員國可以把政府庫存、公共機構持有的庫存,或企業依法必須持有的庫存都算進去,原油或成品油皆可。IEA發動集體行動時,各會員國分擔的份額,依它在全體會員國石油消費中所占的比例而定。

1979年,分享機制為何始終沒有啟動

伴隨伊朗革命而來的供應中斷,從1978年11月持續到1979年4月,是IEA自己在2012年繪製的供應危機圖表上規模最大的一次,高峰時每天的總損失達560萬桶。條約中的「緊急分享制度」,讓會員國在彼此之間分配可得的石油,設計上要在供應短缺達7%時觸發。1979至1981年間,IEA從未作出達到觸發門檻的認定,這套制度也從未啟動。1979年3月,會員國改為同意每天減少200萬桶的石油需求,約占消費量的5%。美國手上幾乎沒有儲備可以動用:它的戰略儲備還在注油階段,1978年11月底只有5,930萬桶。那幾年催生了一套針對「次危機」的規則,處理那些規模太小、不足以觸發條約的供應中斷,最後在1984年7月11日形成《庫存與供應中斷決定》(Decision on Stocks and Supply Disruptions)。這項決定和分享條款一起,成為IEA應對緊急狀況的主要架構。第一次集體行動則要等到7年後的1991年。

這種彈性,決定了頭條數字裡裝的是什麼。2026年3月提交的暫定承諾合計約4.26億桶。其中約2.8億桶預定來自公共庫存。約1.19億桶是業界庫存,靠著降低企業必須持有的最低存量而釋出。約2,800萬桶是加拿大和墨西哥的額外產量,來自油井而不是油槽。四捨五入後的各項加總為4.27億桶,IEA也表示這個分配尚未定案。降低義務量確實能釋出真實的石油,卻不要求任何人把油賣出去;企業可以把那些不再被強制持有的油留著。這種做法由來已久。2011年利比亞行動的6,000萬桶中,有2,200萬桶是這樣來的;2022年的1.827億桶中則有4,670萬桶。頭條規模也不能單純相加。2022年4月,美國在第2次集體行動中的份額約6,000萬桶,屬於一次規模更大的美國出售計畫的一部分,兩者合計在6個月內釋出約2.4億桶。

南韓的例子顯示,這些類別的彈性可以有多大。南韓在3月承諾釋出2,246萬桶,是它史上最多的一次。它沒有出售政府原油,而是把原油借給煉油廠。這些煉油廠已在中東以外買進替代貨源,正在等油從美洲或非洲運到,這類貨源通常要走約45天。南韓主管貿易的部會後來估計,3月到6月間以這種方式供應的石油約有2,600萬桶。南韓沒有把這些交換算成釋油,因為替代貨源一到,借出的原油就回到政府儲備。為了兌現承諾,政府在5月28日宣布,自隔天起把民間儲油義務減半,從40天降為20天。一名官員解釋,煉油廠手上的存量本來就超過所需,就算政府釋出原油,它們也沒有理由接手。南韓表示會向IEA申報1,200萬桶,約為承諾量的53%;一名官員說,未能達成承諾並沒有什麼特別的懲罰。政府庫存則被保留下來,以防中東情勢惡化。IEA如何計算南韓的份額,至今沒有公開。

日本走的是比較直接的路。它在3月和5月分兩輪,從政府儲備中釋出約9,000萬桶。8月,經濟產業大臣赤澤亮正(Ryosei Akazawa)表示,已核准釋出的油量中有一部分沒有用上,因為已經取得替代供應。到那時,單獨計算的政府原油儲備已跌破90天淨進口量的水準,而這是IEA對一國合格庫存整體的要求。日本政府計畫在2027年3月結束的會計年度內把儲備補回來。

空拍畫面:沙岸外海一座長方形人工島上,排列著數十座白色圓形儲油槽。
2008年11月空拍的日本鹿兒島縣志布志國家石油儲備基地。

油的種類也很重要。原油必須先經過煉油廠,才會變成柴油或汽油,所以當煉油廠無法把它多煉成那種燃料時,多出來的原油對燃料短缺幫助不大。2026年1月底,經濟合作暨發展組織(OECD)各國政府的緊急庫存約有75%是原油。只有在OECD歐洲國家,成品油占多數,比例為60%。3月的行動以原油為主,歐洲的貢獻則主要是成品油。美國的戰略儲備只存原油;美國唯一的成品油儲備位於東北部,存有100萬桶取暖用油。

到10月15日,IEA理事會認定已釋出約3.3億桶。它沒有說明這個總數在公共庫存、降低義務量和額外產量之間如何分配,因此不能把這個數字解讀為已送到煉油廠的石油。七大工業國集團(G7)領袖在10月2日宣布的1億桶釋油,依IEA自己的說法,是3月承諾中尚未釋出的部分。在此之前,美國威脅除非歐洲動用緊急庫存,否則將禁止柴油出口;美國能源部長萊特(Chris Wright)也在9月29日抱怨,好幾個歐洲會員國只釋出了承諾量的「一小部分」。

與缺口的大小相比

拿它原本要填補的短缺來衡量,這次釋油就顯得小了。3月時,IEA預期當月全球石油供應將減少每天800萬桶。它在3月11日至10月15日間認定的3.3億桶,若是平均流出,相當於每天約150萬桶。10月時,IEA預測2026年全球供應平均每天將比2025年少580萬桶,全年缺口約21億桶。3.3億桶約為其16%。這樣的比較只能顯示規模。一年到下一年的減少量,並不等於戰爭造成的石油損失,所以它無法說明這次釋油彌補了那份損失的多少。

IEA本身在3月就把這次行動定位得相當保守。它形容這次行動是一道重要的緩衝,並指出荷莫茲海峽恢復正常航運,才是恢復穩定供應最重要的因素。

到了10月,缺口變小了,也更難預測。波斯灣產油國的原油出口在9月回升到戰前水準的75%以上。IEA仍預期市場到年底都會處於短缺,就算「最終出現過剩」,也要等到2027年,並稱這波回升相當脆弱。截至10月23日,這個月在荷莫茲海峽及其周邊經證實或通報的船隻遇襲事件,已多於自2017年有紀錄以來的任何一個月。

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研究能測出什麼

談到釋油,多數人最想問的是:它有沒有壓低油價?釋油後的價格,反映的是同一時間發生的所有事情:戰事、天氣、其他產油國的產量、交易員的預期。要把釋油的作用單獨分離出來,需要一個模型,推算沒有釋油時價格會怎麼走。有兩組經濟學家建立了這樣的模型,而他們衡量的是不同的東西。

Lutz Kilian和Xiaoqing Zhou的模型只看美國儲備逐月的變化。他們採用的價格,是美國煉油廠進口原油的成本,並經通膨調整;每一次事件,他們都估計儲備在干預期間各月變化的累積效果。就1990年10月至1991年4月的波斯灣危機而言,估計結果是油價下跌約6%,以1990年9月每桶29.88美元的價格計算,不到2美元;他們也「沒有發現證據」顯示這次干預阻止了更大幅度的上漲。2005年卡崔娜颶風之後的釋油,同樣讓價格下跌約6%。他們稱之為「粗鈍的工具」,因為颶風主要造成的是汽油短缺而不是原油短缺,而且標售的3,000萬桶中,買家只買走1,100萬桶。2011年利比亞內戰期間的釋油效果較好,使實質價格下跌約11%,以2011年5月每桶約108美元的價格計算,約12美元。

他們的資料中有一次事件更像2026年。2000年至2004年間,儲備進行了一項取暖用油交換,從一開始大家就知道這些油是要還回來的。效果最強時,估計使實質價格下跌約14%,約每桶4美元。到交換期結束時,累積效果已轉為上漲約8.5%,即每桶2美元。那幾年儲備也另外進行了擴充,作者表示這兩件事應該合併解讀。綜合他們研究的各個案例,結論是交換最終會推高石油的實質價格,緊急抽取則會壓低價格。

Richard Newell和Brian Prest在一篇尚未經同儕審查的工作論文中,建模的對象不同:他們看的是OECD各國企業持有的原油,把一次釋油當成對這批庫存突如其來、出乎意料的增量。依照這個模型,1,000萬桶會使現貨價格暫時下跌約2%至3%。接著他們把IEA在1991年和2011年各自釋出的6,000萬桶拿掉,模擬價格本來會怎麼走。他們的價格是以2014年美元計的月平均價。他們估計,如果沒有1991年的釋油,價格只會跌到每桶約45美元,而不是約37美元,差距大約20%,但這個差距只在短時間內具統計顯著性,過了9到12個月後通常就不再顯著。如果沒有2011年的釋油,價格會短暫漲到約135美元,而不是維持在110美元左右,差距同樣約20%。2011年的數字涵蓋整個IEA行動,包括靠降低庫存義務而釋出的原油。

這兩組估計無法相互對照。一組追蹤的是美國儲備的變化和美國煉油廠的原油成本;另一組模擬的是整個IEA行動,用的是另一套價格序列。兩個模型對市場的處理也不一樣。Kilian和Zhou讓企業有反應的空間:公共庫存減少時,民間庫存在短期內往往會增加,抵銷一部分釋油,不過作者發現這並不改變他們的結論。他們還補充,如果釋油在原油實際出庫的一個月前就已宣布,例如2011年,他們的數字可能低估了效果。Newell和Prest則把每次釋油都當成意外;他們主張,如果市場早已預見,效果會提早出現,而不是消失。兩者都發現緊急釋油曾在一段時間內壓低價格。但兩者都沒有涵蓋像2026年這樣規模的行動,而Kilian和Zhou的事件中也只有一次是借油。

政府的估計同樣處在這種不確定之中。2022年7月,美國財政部用一個簡單的供需計算,估計當年美國與IEA夥伴的釋油,使美國汽油價格每美制加侖降低了17至42美分。這項估計假設原油成本的下降完全反映到加油站的售價上,也略過了釋油期間美國民間原油庫存增加1,700萬桶這件事。

到10月24日為止,還沒有任何研究發表對2026年釋油效果的估計。布蘭特原油在開戰前一天收在每桶72.48美元,4月30日漲到126.41美元,創4年新高,8月初隨著更多石油通過荷莫茲海峽而跌破80美元。接著攻擊再起,其中包括9月11日沙烏地阿拉伯東西輸油管遭轟炸,10月23日布蘭特原油結算價為116.72美元。這段期間,釋油從未停止。

IEA用供應的角度來描述這次釋油。10月2日,IEA表示,正如署長比羅爾(Fatih Birol)向G7領袖所說,這次釋油「在填補供應缺口、安定市場上發揮了重要作用」。2012年,該署描述2011年的利比亞行動時則謹慎得多,說它「至少在一定程度上,有助於避免一次具破壞性的價格飆漲」。政治人物承諾的是降價。萊特把3月的行動說成是回應川普(Donald Trump)總統「降低能源價格」的要求,G7在10月也表示,其措施將「保護家庭和企業免受價格衝擊」。IEA對自身制度的描述則是,它「並非干預價格的工具」,存在的目的是抵銷實體短缺。

證據並不支持任何一種簡單的解讀。2026年油價在戰爭升級時上漲,這次上漲本身並不能說明釋油的效果;在模型涵蓋的事件中,釋油都曾在一段時間內壓低價格。但紀錄也無法顯示,如果沒有釋油,2026年的油價會是多少。歷史上的估計來自規模較小的行動,衡量方式各不相同,而2026年的總數中,有一部分是降低的義務量,以及必須歸還的借油。

還油時間表

借油的終點,是一次反方向的交貨。截至9月29日,DOE已簽出超過1.33億桶,並表示這些借油的歸還溢價為25%。如果這個比率適用於全部油量,欠回的就約有1.66億桶。第一批借油在2026年11月1日至2028年9月30日之間分批歸還。DOE表示,春季較晚幾批借出的油將「最遲明年」歸還。10月10日,DOE授權埃克森美孚(ExxonMobil)和英國石油(BP)進行最多400萬桶的颶風應急交換,部分做法是加快交付已簽給埃克森美孚的原油,這些油須在2027年歸還。

把油放回去,比拿出來慢。儲備的注油系統設計為每天78.5萬桶,不到設計抽取速率的五分之一;2025年12月,DOE估計實際注油能力為每天44萬桶。以這個速率,把1.66億桶打回鹽穴大約需要378天。若以每天67.2萬桶,也就是系統在最佳條件下的速率計算,約需247天。這些只是注油所需的時間,無法說明每一批借油能否趕上各自的還油期限。

還油的負擔落在借方身上。DOE把溢價油量說成是讓儲備增長、超越目前水準的一種方式;萊特在3月也表示,美國已安排「在未來一年內」以約2億桶補回釋出的石油,而且「不花納稅人一毛錢」。第一批合約允許的還油期限則一直到2028年9月。

對市場來說,2000年至2004年的取暖用油交換提供的是一種模式,而不是預測:Kilian和Zhou的模型顯示,價格起初較低,到交換結束時則較高。IEA初步預期2027年某個時候會出現過剩,因此那一年歸還的石油,可能會落在一個比它離開時更寬鬆的市場裡。

要讓儲備補到比借油歸還量更多,就得買油。DOE曾估計,補到最高容量約需2.5億桶,在油價約80美元時,成本約200億美元。2025年的一項法律為這類採購撥款1.71億美元,足夠買約200萬桶;到2026年5月,DOE已把這筆錢用在一份合約上,買了100萬桶。其他會員國也各有補油的問題,日本就是其中之一。10月2日,G7請IEA就未來的應對方式提出建議,包括庫存應如何補充。到10月24日為止,建議都還沒有發表。

10月21日,DOE為一筆規模較小、目標更明確的借油展開招標:從東北部儲備借出最多31.5萬桶取暖用油,須在11月13日前交貨完畢,並在2027–28年供暖季之前歸還同等油量外加溢價。萊特稱之為「用一項臨時措施解決一次臨時的供應中斷」。兩天後,DOE授權把最多40萬桶原油借給路易斯安那州一家供應受到干擾的煉油廠。2026年11月和12月,依已簽約的借油,原油預定持續從戰略儲備運出,而同一段時間,第一批借油的還油期也正要展開。

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引用本文
Lena Martin,〈緊急石油儲備的能與不能〉,Eikleaf,2026年10月24日,更新於2026年11月2日。https://www.eikleaf.com/zh-tw/what-emergency-oil-stockpiles-can-and-cannot-do/

生成式AI使用聲明

本頁部分內容使用生成式AI協助撰寫或編輯。

圖片與媒體來源

戰略石油儲備Bryan Mound場址的原油管線 – 美國能源部(U.S. Department of Energy)

Bryan Mound的井口 – 美國能源部(U.S. Department of Energy)

志布志國家石油儲備基地 – Wikimedia Commons(攝影:日本國土地理院,CC BY 4.0)

主要資料來源與參考文獻

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Newell, Richard G., and Brian C. Prest. “Informing SPR Policy Through Oil Futures and Inventory Dynamics.” NBER Working Paper 23974, October 2017. https://www.nber.org/papers/w23974

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